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　　《左传·哀公九年》记载✿✿◈ღ，“秋✿✿◈ღ，吴城邗✿✿◈ღ，沟通江淮✿✿◈ღ。”左传中的哀公九年✿✿◈ღ，也就是公元前486年✿✿◈ღ，这一年✿✿◈ღ，夫差命人打通从长江到淮河的人工水路✿✿◈ღ，全长180多公里✿✿◈ღ。当年的夫差不会想到✿✿◈ღ，此举会成为将来京杭大运河的肇端✿✿◈ღ，在他的心目中是吴国的水师战舰✿✿◈ღ，沿着一条人工开凿的河道✿✿◈ღ，从长江到淮河✿✿◈ღ，从淮河再到黄河✿✿◈ღ，向北✿✿◈ღ、向北✿✿◈ღ、再向北原神凝光肉身待客公海赌船jc710官方网站✿✿◈ღ。北方才是一代君王真正的战场✿✿◈ღ，北方才有称霸中国的终极荣耀✿✿◈ღ。

　　吴国在春秋时期的版图✿✿◈ღ，恰是今天的“江南”✿✿◈ღ。从地图看✿✿◈ღ，与太湖流域和明清时期“八府一州”的版图基本重合✿✿◈ღ。而关于“邗”✿✿◈ღ，说法不一✿✿◈ღ。有人认为“邗国”是位于吴国之北的小国✿✿◈ღ，后被吴国所吞并✿✿◈ღ；有人认为邗地本就属于吴国原神凝光肉身待客✿✿◈ღ，邗城乃吴国所筑✿✿◈ღ，吴王寿梦✿✿◈ღ、诸樊✿✿◈ღ、夫差等都曾以“邗王”自居✿✿◈ღ。不管怎样✿✿◈ღ，邗地处在古长江的入海口✿✿◈ღ，位置险要✿✿◈ღ，乃勾吴北上争霸的必占之地✿✿◈ღ。历史虽然没有明确记载✿✿◈ღ，吴国人究竟动用了多少人力✿✿◈ღ，耗费了多少金钱✿✿◈ღ，才修成了这条180公里长的人工河✿✿◈ღ，但可以相信✿✿◈ღ，在那个以人力✿✿◈ღ、畜力为主的时代✿✿◈ღ，开启这样一个工程✿✿◈ღ，无论如何都称得上是大而耗✿✿◈ღ。然而也正是这场大而耗的工程✿✿◈ღ，造就了中国历史上南北水系的第一次贯通✿✿◈ღ，夫差也因此成为古代历史上第一个开挖南北大运河的人✿✿◈ღ。

　　大业初年（605年）✿✿◈ღ，隋炀帝杨广即位后启动了隋运河开凿工程✿✿◈ღ，此时古邗沟已存在了一千余年公海赌船jc710官方网站✿✿◈ღ。610年✿✿◈ღ，通济渠开凿至淮河边✿✿◈ღ，连通了古邗沟✿✿◈ღ。邗沟由此成为隋运河的一部分✿✿◈ღ，也是其开凿最早的一段✿✿◈ღ。

　　邗沟✿✿◈ღ，也称山阳渎✿✿◈ღ，后称邗江✿✿◈ღ。最早乃吴王夫差所开✿✿◈ღ，隋代运河贯通前也有过疏浚✿✿◈ღ，对此文献多有记载✿✿◈ღ。《左传》曰✿✿◈ღ：“哀公九年（公元前486年）✿✿◈ღ，冬✿✿◈ღ，吴城邗✿✿◈ღ，沟通江淮✿✿◈ღ。”北宋乐史的《太平寰宇记》也引《吴越春秋》云✿✿◈ღ：“吴将伐齐✿✿◈ღ，北霸中国✿✿◈ღ，自广陵（扬州古称）掘江通淮✿✿◈ღ，运粮之水路也✿✿◈ღ。”虽则寥寥数语✿✿◈ღ，却是史上关于夫差开凿邗沟的重要记录✿✿◈ღ。在隋运河全面开通之前✿✿◈ღ，隋文帝也对邗沟进行过疏浚✿✿◈ღ，《隋书·高祖纪》记曰✿✿◈ღ：“开皇七年（587年）✿✿◈ღ，开山阳渎以通运漕✿✿◈ღ。”

　　很显然✿✿◈ღ，这些文献里的“邗沟”✿✿◈ღ，指的是沟通了长江与淮河的那段人工河道✿✿◈ღ。但是✿✿◈ღ，历史上“邗沟”所指又不止于此✿✿◈ღ。早在勾吴古国存世时期✿✿◈ღ，长江以南的吴国境内已经形成了四通八达的水上交通体系✿✿◈ღ，在文献中✿✿◈ღ，这些水道被称为“吴古故水道”✿✿◈ღ，也曾被称为“南邗沟”或“邗沟江南段”✿✿◈ღ。吴国后期✿✿◈ღ，吴王阖闾为实现“强国霸王”理想✿✿◈ღ，接受伍子胥“安君理民”“立城郭✿✿◈ღ，设守备”建议✿✿◈ღ，并委托子胥“象天法地”筑造吴城✿✿◈ღ。作为战略家✿✿◈ღ、军事家的伍子胥✿✿◈ღ，在构筑两座吴城的同时✿✿◈ღ，也开凿疏浚了吴国境内的诸多河渎✿✿◈ღ，形成了完整通达的水上交通网络✿✿◈ღ。司马迁《史记·河渠书》就说✿✿◈ღ，“于吴✿✿◈ღ，则通渠三江✿✿◈ღ、五湖”✿✿◈ღ。

　　对“吴古故水道”的形态✿✿◈ღ、走向✿✿◈ღ，在东汉袁康✿✿◈ღ、吴平的《越绝书·吴地传》中✿✿◈ღ，可见清晰记载✿✿◈ღ：“吴古故水道✿✿◈ღ，出平门✿✿◈ღ，上郭池✿✿◈ღ，入渎✿✿◈ღ，出巢湖✿✿◈ღ，上历地✿✿◈ღ，过梅亭✿✿◈ღ，入杨湖✿✿◈ღ，出渔浦✿✿◈ღ，入大江✿✿◈ღ，奏（走）广陵✿✿◈ღ。”这段文字具体地描述了“吴古故水道”的流经地点✿✿◈ღ：始于姑苏城平门（北门）✿✿◈ღ，经泰伯渎（贯通苏锡）✿✿◈ღ，穿越巢湖（漕湖）✿✿◈ღ，再流经历山之地（今无锡惠山）✿✿◈ღ，穿越古无锡湖（芙蓉湖）✿✿◈ღ，而后折向西穿越杨湖（安阳山附近的阳湖）到常州✿✿◈ღ，再经渔浦（今孟河口）流入长江✿✿◈ღ，抵达广陵（扬州）✿✿◈ღ。这条吴国境内的主河道接通广陵（扬州）处的邗沟后✿✿◈ღ，吴军就可抵达淮河✿✿◈ღ，进入黄河流域✿✿◈ღ。

　　但还不止于此✿✿◈ღ，北宋学者朱长文编撰《吴郡图经续记》✿✿◈ღ、明代水利专家张国维著《吴中水利全书》✿✿◈ღ，就把吴王夫差开凿的河道统称“邗沟”或“江南运河”✿✿◈ღ。清光绪版《无锡金匮县志·水利》称✿✿◈ღ：旧称无锡城中直河✿✿◈ღ，自北水关入✿✿◈ღ，直行出南水关✿✿◈ღ，亦名弦河（即中山河）✿✿◈ღ，为邗沟✿✿◈ღ。安阳山之北的河道称为“北邗沟”✿✿◈ღ，安阳山之南河道为“南邗沟”✿✿◈ღ，此说依据的就是张国维的考证✿✿◈ღ。时间上✿✿◈ღ，这段“古吴故水道”比邗沟开凿更早✿✿◈ღ，最迟于公元前487年就已开通✿✿◈ღ。可以说✿✿◈ღ，邗沟只是“吴古故水道”的北延✿✿◈ღ，是吴军为了征伐扩张而向北延伸打造的粮草运道✿✿◈ღ。

　　又据商务印书馆1939年版《中国水利史》（郑肇经著）✿✿◈ღ，除了沟通江淮的邗沟以外✿✿◈ღ，吴国还开凿了沟通太湖与长江及其他河道的胥溪运河✿✿◈ღ、阖闾运河✿✿◈ღ、丹徒运河✿✿◈ღ、胥浦运河✿✿◈ღ、百尺渎✿✿◈ღ、子胥渎等✿✿◈ღ，形成了通达内外的密集水上交通网✿✿◈ღ。这些✿✿◈ღ，应该都属于“古吴故水道”✿✿◈ღ。其中✿✿◈ღ，当然包括更早开凿的泰伯渎✿✿◈ღ。泰伯渎的开凿可追溯至勾吴初创时期✿✿◈ღ。距今约3200年前的商末✿✿◈ღ，泰伯✿✿◈ღ、仲雍兄弟让王于季历✿✿◈ღ，从周原（陕西岐山一带）来到江南✿✿◈ღ，定居梅里✿✿◈ღ，建立勾吴✿✿◈ღ。为垦殖灌溉之需✿✿◈ღ，泰伯率众开凿了一条以梅里（今锡东梅村一带）为中心✿✿◈ღ、东至巢湖（漕湖）✿✿◈ღ、西接无锡城南运河的泰伯渎✿✿◈ღ。

　　泰伯渎✿✿◈ღ，也称伯渎河✿✿◈ღ、泰伯河✿✿◈ღ，全长约80里✿✿◈ღ，水宽数丈✿✿◈ღ。因唐代常州刺史孟简曾对该河拓宽疏浚✿✿◈ღ，故也称“孟渎”✿✿◈ღ。泰伯渎起自无锡城南今清名桥附近与古运河相交处✿✿◈ღ，一路东南✿✿◈ღ，沿途汇合连通许多自然河道✿✿◈ღ，故有“汇通百渎”之说✿✿◈ღ，是苏锡之间的重要水路✿✿◈ღ。《吴越春秋》《越绝书》等对此河都有记载✿✿◈ღ，称泰伯筑城“周三里又二百步✿✿◈ღ，外廓三百余里”“又凿泰伯渎✿✿◈ღ，以御旱涝”✿✿◈ღ。东汉永兴二年（154年）✿✿◈ღ，吴郡太守糜豹建泰伯庙✿✿◈ღ、修泰伯墓时✿✿◈ღ，亦撰《泰伯墓碑记》✿✿◈ღ，曰✿✿◈ღ：泰伯“筑城郭以为藩卫✿✿◈ღ，穿浍渎以备旱潦”✿✿◈ღ。泰伯渎的开凿✿✿◈ღ，无疑是当年一项惊天地✿✿◈ღ、泣鬼神的伟大工程✿✿◈ღ。河水千年不涸✿✿◈ღ，流水潺潺✿✿◈ღ，泽被后世✿✿◈ღ，是江南早期得到开发的重要历史见证原神凝光肉身待客✿✿◈ღ。

　　隋大业六年（610年）✿✿◈ღ，隋炀帝在开凿了以洛阳为中心✿✿◈ღ、辐射南北的通济渠✿✿◈ღ、永济渠之后✿✿◈ღ，“又发淮南民十余万开（疏浚）邗沟”✿✿◈ღ，使通济渠与邗沟（山阳渎）连通✿✿◈ღ，从而实现了大运河南北的全线贯通✿✿◈ღ。《资治通鉴·隋纪五·炀皇帝》载✿✿◈ღ：“（大业六年）冬✿✿◈ღ，十二月✿✿◈ღ，……敕穿江南河✿✿◈ღ，自京口至余杭✿✿◈ღ，八百余里原神凝光肉身待客✿✿◈ღ，广十余丈✿✿◈ღ，使可通龙舟✿✿◈ღ，并置御宫✿✿◈ღ、草顿✿✿◈ღ，欲东巡会稽”公海赌船jc710官方网站✿✿◈ღ，大运河由此直抵余杭✿✿◈ღ。夫差所开凿的“吴古故水道”✿✿◈ღ，便在此时纳入了整个运河系统✿✿◈ღ，成为隋运河的重要组成✿✿◈ღ，也是整个运河开凿时间最早的一段✿✿◈ღ。

　　大运河的全线贯通✿✿◈ღ，彻底改变了国内的地缘环境与水网格局✿✿◈ღ，华夏大地终于有了一条自中原辐射南北的黄金水道✿✿◈ღ。无论是3000多年前开凿的泰伯渎原神凝光肉身待客✿✿◈ღ，还是2500年前开凿的吴国古水道✿✿◈ღ，诞生于江南的勾吴古国都堪称中国大运河的先行者✿✿◈ღ。千百年来✿✿◈ღ，汤汤运河✿✿◈ღ，沟通天堑✿✿◈ღ，舟楫不绝✿✿◈ღ，泽被后世✿✿◈ღ，给江南带来喜忧参半✿✿◈ღ，说不尽的繁华✿✿◈ღ，道不尽的沧桑✿✿◈ღ。

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